今後3年で、中国は最高時速250キロをこえる42本の旅客輸送専用線路を開通する計画で、その総延長距離は1万3000キロとなります。投資額 は年平均数千億元に達するということです。また報告は、「中国東部の平原地区は人口密度が高く、可処分所得が迅速に増加していること、また、周辺には大都 市が多いことが高速鉄道の発展にとってプラスとなっており、これは発展途上国の中でも珍しい」とした上で、「優れた高速鉄道サービスが経済利益と環境利益 をもたらすことができるにかかわらず、国際的経験から見れば、投資回収率のよい高速鉄道は少ない」と指摘しました。

さらに、「中国政府は政治と経済の上で約束を果たし、高速鉄道建設計画の実施を堅持していて、これは全ての国ができることではない」と評価しました。（翻訳：シンエン）

上海市の韓正市長は席上、「今年は上海市と大阪府の友好都市提携30周年、また上海市と大阪市の友好都市提携36周年にあたる。長年以来、上海と 大阪が経済貿易、都市建設、環境保護、文化などの分野での協力は多くの成果を収め、双方の共同発展を促進した。われわれは大阪と共に、協力分野を拡大し、 中日友好関係を更に推し進めるために貢献していきたい」と述べました。

橋下徹大阪府知事、平松邦夫大阪市長は挨拶し、「大阪と上海は長い間、友好協力関係を保っている。今後も交流と協力を強化し、互いに支持 し合うよう期待する。またより多くの上海市民や中国の友人が万博のベストシティ実践区にある大阪市の展示コーナーを見学するよう希望する」と述べまし た。（翻訳：玉華　チェック：国清）