各紙によれば大阪大産業科学研究所は23日、防犯カメラに映った歩き姿から個人を識別するソフトを開発したと発表した。顔がはっきりと映らないような暗がりや100メートル離れた場所からの映像も使える。全国の警察で活用されることを目指す。開発した八木康史教授（視覚情報処理）によると、姿勢や歩幅、手の振り方など歩き方には個人ごとの特徴がある。例えば犯行現場で録画された犯人の歩き姿と、捜査機関が絞り込んだ容疑者の歩き姿が同じかどうかを、データベースと比較して特徴の一致度合いをみるなど独自の手法で解析すると９割以上の精度で判定できるという。技術自体は2003年から開発を進め、すでに全国の警察から年十数件の識別依頼が寄せられているという。

山梨県の中央自動車道・笹子トンネルの崩落事故で死亡した５人の遺族が、トンネルを管理する中日本高速道路などに損害賠償を求めている裁判が29日に始まり、中日本高速道路は安全管理について争う姿勢を示したと各紙が報じた。この裁判は、去年12月に笹子トンネルで起きた崩落事故でワゴン車に乗っていて死亡した５人の遺族が、中日本高速道路と点検作業を行う子会社が安全管理を怠っていたとして、約９億円の損害賠償を求めているもの。29日に横浜地裁で行われた第１回の口頭弁論で、遺族は、子供という「希望」を一瞬にして奪い去った事故の責任は徹底して追及されなければならないと訴えた。これに対し、中日本高速道路は、賠償責任は負うとする一方で、遺族側の「事故は予見でき、安全点検を怠った」とする主張には争う姿勢を示したという。